Przejdź do treści głównej

Niemiecka firma · Dostawa 24-48h w całej Polsce · Oficjalna gwarancja 24 miesiące

GEPCO Advanced Technology

Katalog · 24+ produktów

Narzędzia do pasków rozrządu i regulacji silnika

Informacje o: Narzędzia do pasków rozrządu i regulacji silnika

Narzędzia do rozrządu i ustawiania silnika – profesjonalne narzędzia do prac precyzyjnych

Narzędzia specjalistyczne do wymiany rozrządu i ustawiania faz

Wymiana paska rozrządu to jedna z najważniejszych czynności serwisowych przy silniku. Z profesjonalnymi narzędziami GEPCO do rozrządu i blokadami wykonasz te prace precyzyjnie i bezpiecznie. Nasze narzędzia gwarantują dokładne ustawienie faz rozrządu i chronią przed kosztownymi uszkodzeniami silnika.

Szeroki asortyment:

  • Blokady rozrządu do wałków rozrządu i wału korbowego
  • Zestawy do ustawiania silnika dedykowane pod pojazd
  • Blokady wałka rozrządu do precyzyjnego pozycjonowania
  • Blokady wału korbowego i kontruchwyty
  • Narzędzia do napinania paska z pomiarem momentu
  • Narzędzia do napinaczy łańcucha do rozrządów łańcuchowych

Dlaczego profesjonalne narzędzia są niezbędne:

  • Ochrona przed uszkodzeniem silnika przez złe fazy rozrządu
  • Szybszy montaż dzięki dopasowanym narzędziom
  • Precyzyjne ustawienie wałków rozrządu i wału korbowego
  • Pewne trzymanie przez cały czas montażu
  • Zgodność ze specyfikacjami OEM

Narzędzia dedykowane do:

VW, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel, Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Volvo, Toyota, Nissan, Mazda i innych marek.

Typowe zastosowania:

  • Wymiana paska rozrządu zgodnie z zaleceniami producenta
  • Serwis i wymiana łańcucha rozrządu
  • Regulacja wałków rozrządu po naprawie silnika
  • Regulacja zaworów i prace przy układzie rozrządu

GEPCO Advanced Technology – precyzyjne narzędzia do wymagających prac przy silniku. Zaufaj ponad 20-letniemu doświadczeniu w branży motoryzacyjnej.

Częste pytania o narzędzia do rozrządu

Po co blokada przy wymianie paska rozrządu?
Wałek rozrządu i wał korbowy muszą być podczas wymiany unieruchomione dokładnie w położeniu GMP. Już jeden ząb przesunięcia to spadek mocy – albo poważne uszkodzenie silnika przy silniku kolizyjnym.

Czy zestaw do VW pasuje też do Audi, Seata i Skody?
W ramach koncernu VAG często tak – decyduje kod silnika (np. 1.9 TDI AXR, 2.0 TDI CBAB). Każdy zestaw GEPCO ma listę pasujących kodów silnika.

Łańcuch rozrządu zamiast paska – inne narzędzia?
Tak, silniki z łańcuchem wymagają własnych zestawów blokad i napinaczy – również znajdziesz je w tej kategorii.